要闻：中国新支线飞机ARJ21具有“四性一化”五优势

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12月21日下午，中国航空工业第一集团企业(中国一航)自行开发生产的中国第一架自主知识产权喷气支线客机arj21-700飞机在上海飞机制造厂顺利实现了最终装配线。 这表明中国在民用飞机科学研究和制造行业取得了突破性进展，中国自主开发的先进喷气支线客机已经成为世界民用客机大家庭的新成员。 孙自法摄

中新网上海12月21日电(记者孙自法)负责中国第一架自主知识产权新支线飞机arj21-700的航空空专家们的设计和开发，21日，这架飞机的特征是“四性一体化”，即适应性、舒适性、经济性、共性和西

适应性——适应中国西部高原高温机场下降和许多复杂航线越障为目标的运营要求。 中国西部地区的机场条件比较简陋，航线上障碍物很多，这要求飞机有过硬的起飞和上升性能，必须保证飞机能在短距离内起飞着陆，并保证飞机能在更恶劣的气候环境下运行。 arj21飞机可以很好地适应中国很多复杂的地理环境。 那是世界上第一架完全基于中国自己的自然环境确立设计标准的飞机，在西部航线和西部机场有很强的适应性。

舒适性——支线飞机中的宽度、静机体，为旅客提供良好的登机环境。 arj21飞机的乘坐舒适度相当于干线飞机，或比其中的一些机型更好的宽座位、大排距离、边座/侧壁的大间距、宽通道、高天花板和低噪音的先进座舱配置，还符合工程心理学的原理，大胆舒适
经济性-低于竞争飞机的直接采用价格和全寿命价格。 arj21是新开发的飞机，从飞机的设计出发严格控制飞机的全寿命价格。 使用长寿命结构的设计提高了飞机的可靠性和安全性，降低了维护价格。 使用低油耗先进涡扇发动机，采用以提高飞机采用经济性的it技术为代表的先进研究开发手段和与国际接轨的生产管理和质量保证系统，大幅度降低研究开发和生产价格。

共性——与一百五十个主力机型的性能和采用特点尽可能多的共性，保障无间隙地服务。 arj21飞机的设计不仅与一百五十级干线飞机具有接近飞行性能的舒适性，而且在驾驶舱的人机界面、人机界面的维护以及相应的操作步骤上尽可能保持通用性，航空空企业

系列化——根据顾客和市场诉求，arj21飞机选定七十座级为基本型，通过加长型、货运型和公务机型等系列化快速发展，将形成七十至一百一十座arj飞机系列，以满足民用航空支线运输市场多方位的诉求。