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中新网4月28日据交通运输部微信公众平台透露，经国务院同意，从5月6日凌晨0点开始，全国收钱的道路将收钱。 “收款标准如何明确？ 车辆在收银台通行时应该观察什么？ ”。 等待热点问题，交通运输部28日进行了集中应对。 收费公路什么时候开始重新收款？
经国务院同意，从年5月6日凌晨0点开始，接受依法批准的钱的道路将重新征收车辆通行费。 其中，开放式收款高速公路和一般道路以车辆通过收款站收款车道的时间为基准，封闭高速公路以车辆通过出口车道的时间为基准。 符合《钱收公路管理条例》及相关规定的军队车辆(包括武警部队车辆)、公安机关在辖区内的钱收公路上解决交通事故，处理常规巡逻任务和突发事件的统一标志形式警车、国务院交通主管部门或省、自治区、直辖市人民政
基于新冠的肺炎疫情对策物资紧急运输车辆在高速公路上通行，是否继续享受“三不一优先”政策？
在新冠防治肺炎疫情的常态化期间，对疫情防控物资运输车辆依法执行分类服务和保障:一是救治疫情防控所需消毒药品、医疗救护设备机器等紧急物资的车辆，《突发公共卫生交通应急规定》(卫生部、卫生部 其中，跨省运输紧急物资时，必须采用交通运输部统一印制的《紧急运输许可证》。 省内运输紧急物资，可以采用省级交通行政主管部门统一印制的《紧急运输许可证》。 第二，对于运送除疫情防控紧急物资以外的生活、生产等物资的车辆，高速公路收款站设置了专用的快速通道，加强现场通行秩序的引导维护，保障优先便利的通行。
收钱的标准是怎么明确的？
根据《收费道路管理条例》的规定，车辆通行费的收款标准必须根据道路的技术等级、投资总额、当地物价指数、偿还贷款或有偿收款的期限和收回投资的期限以及交通量等因素计算提出。 其中，政府偿还道路收款标准，省级交通主管部门与同级价格主管部门、财政部门审查后，向省级人民政府报告审查批准的经营性道路收款标准，由省级交通主管部门和同级价格主管部门审查后，报告省级人民政府的审查批准。
废除高速公路省界的收费站，无论巴士的收费方法、收费标准的调整事业，巴士应该支付的通行费用的金额整体上没有变化。 但是，现在出现的一部分客车的实际交通的通行费金额略有变化，第一是由于收费精度的提高。 在取消省界收款站之前，通行费的收款多以5元的倍数调整。 取消省界收钱站后，人工收钱准确到“元”，etc准确到“分”。 例如，一条公路的收款标准是0.5元/公里，行驶19公里和21公里应收的通行费金额分别是9.5元和10.5元。 取消省界站之前，调整后的实交额都是10元，用etc打95折后是9.5元。 取消省界站收款站后，实交额分别为9.5元和10.5元，在etc打95折后，分别为9.03元和9.98元。 比取消省界收银台前的升还要低，几乎表现出了“花很多路的人要付很多钱，花少路的人要付少钱”的公平。 另外，取消省界收款站后，车长6米以下的8辆和9辆小型巴士，统一从2种下调到1种，通行费大幅减少。
卡车从计量收款调整为车(轴)型收款，因此涉及收款基准的调整，但总费用不增加。 交通运输部与快速发展改革委员会和财政部合作指导各地，以年和2019年高速公路的实际交通量和货物平均总质量为重要依据，进行推算和调整，要求各地在推算和实施过程中满足以下三个要求:一是在相同的交通流量条件下， 二是确保各车型在标准装载状态下的通行费金额，计重收款时的通行费金额以下，即单一车辆在标准装载状态下的通行费支出也不能因此而增加。 三、新标准逆算吨位小于年和2019年的加权平均总质量，且至少60%以上频率的车辆必须受益。 也就是说，在实际交通量中，至少60%以上的车辆的通行费比计重费小。
特别是，在今年1月1日卡车从计重存款调整为车(轴)型存款后，一些公众被证明反映出部分地区卡车通行费增加了。 为此，交通运输部与快速发展改革委员会和财政部合作，认真分析了推算，提出了解决意见。 相关地区人民政府组织有关机构认真执行上述三点要求，调整卡车收款标准，实行高速公路差异化收款方法，从而降低了卡车的实际通行费支出。
据统计，新的收款标准调整进一步降低了各地高速公路卡车通行费的收款标准，在高速公路上通行的车辆中，平均75.3%的车辆通行费金额下降，其中2至6种卡车的平均受益频率分别为65.6% 欢迎广大司机朋友的监督。
为什么生鲜农产品运输车辆、跨节作业联合收割机(包括插秧机)运输车辆、国际标准集装箱运输车辆需要使用预约通行方法享受通行费优惠？
取消省界收款站后，高速公路主要依靠etc龙门系统识别车辆的实际行驶轨迹，进行精确的收款。 etc台架系统可以识别车辆身份、车型新闻，但不能评价运输的货物状况。 在不使满足优惠条件的运输车辆发生源泉征收费、退款的情况下，运输生鲜农产品和联合收割机的车辆在进入高速公路前提出优惠申请，从出口收款站出来到指定位置申请检查，确认规定，从而享受通行费的优惠政策。
使用网络预约形式输送生鲜农产品和联合收割机的车辆，进入高速公路前2小时可以在“中国etc服务小程序”上进行网络预约。 没有预约的情况下，在进出口收款站通过检查后，根据特情业务进行退款。
通过预约通行方法，可以为使用者提供以下便利:一是取消收款站的入口检查，以免引起交通堵塞。 二是减少路面检查，节约车辆出行时间。 三是不产生代扣费、再退款现象。 第四，随着预约通行次数的增加，逐步减少对信用等级高的顾客的检查频率，进一步提高车辆通行效率。 为此，向广大的生鲜农产品、跨区作业联合收割机(包括插秧机)、国际标准集装箱运输公司提出预约通行方法。
在车辆通行收款处应该观察什么？
搭载etc车载装置的车辆可以通过etc专用车道，可以享受直达快捷通行服务和etc顾客通行费折扣优惠的etc车载装置或etc车载装置不能正常采用的车辆，由收款处人工或etc/人工混合动力 因此，我建议在很多司机的朋友附近设置etc，充分享受不停车的快速通行和打折优惠等便利。 另外，通过收款站时，观察减速慢的行为，依次通过，确保你和别人的安全。
比较了省界收款站初期etc系统的故障问题，进行了它们的调整和改善？ 稳定吗？
取消高速公路省界收款站后，有些地区在系统转换磨合期发生了错误的收费、重复收费、耗时错误、一次通行多次扣除费用等突出问题，给广大客户带来了麻烦。 对此，各地交通运输主管部门和高速公路经营管理部门开展了“清零”系统问题的行动，全面调查和改善了发现的问题。 开始了系统优化项目。 现在各项事业都在大力有序地推进，发现的问题都在整改。 针对这次收款恢复后可能出现的新问题，建立技术保障机制，指导各地第一时间确认情况，及时妥善解决。 欢迎广大司机朋友的监督，发现问题得到及时反映，我们迅速改善，提高服务水平。
收到钱后，通行etc车道能马上显示全程金额吗？
今年年初取消高速公路省界收费站后，车辆在etc出口车道上不显示全部通行费的金额，通过推送新闻和账单提供费用查询服务，有些公众对此提出了意见。 满足公共诉求，各地交通运输主管部门和高速公路经营管理机构组织开展了etc“费显”工程。 现在所有的高速公路出口车道都可以显示这次旅行的所有通行费。 另外，也提醒了很多司机的朋友，在确保安全的基础上，必须检查“费显”的状况。 我们还将继续提供查询服务，如微信公共平台、app、小程序和折扣消息的发送。
收到钱后，一次通行收到多个手机按键费用的消息的问题有处理吗？
处理了一次通行、多次扣除的问题，各地交通运输主管部门和高速公路经营管理部门的组织通过开展系统优化工程，整合相关情况，初步实现了“一次旅行、一张账单、一次扣除、一次通知”。 下一步是敦促各地根据收到钱后的实际使用情况，优化系统整体功能，提供公共服务。 欢迎广大司机朋友积极参与验证和监督。 如果发现问题，请马上反馈。 我们迅速组织起来验证整顿改革。
收银台的设置、收款标准等相关情况是否公开？ 有能得到通行费详细消息的方便路线吗？
根据《收钱道路管理条例》的规定，省级人民政府必须向社会公布本行政区域内收钱的道路及收钱站的名称、收钱单位、收钱标准、收钱期限等消息。 收钱的道路经营管理者必须在收钱站的显著位置设置刊登收钱站的名称、认可机构、收钱单位、收钱标准、收钱年限、监督电话等复印件的布告栏，接受监督。 而且，各地的交通运输主管部门和高速公路经营管理机构不断优化完整的小程序和app、微信公共平台等服务渠道功能，方便向公众查询通行费明细和月结算书。 现在各省(区、市)至少有一个以上的渠道，为公众提供查询服务。 欢迎广大司机朋友的监督，并提出进一步优化完整新闻公开事业的意见和建议。
拆迁后，有些业主反映95022呼叫不通，交通部门如何提高呼叫效率和质量？ 呼叫不接通的现象还没有出现吗？
为满足全国etc顾客的出行服务诉求，各地交通运输部门推动95022、12328以及地方服务热线，共同为公众提供服务。并且，树立了跨省投诉快速解决机制，修订了高速公路整个网络运营和服务规则，树立了etc客服排行榜，督促指导各地加强客服支撑能力建设，增加工作人员，更好地为公众提供高品质服务，切实维护公众合法权益。欢迎大家进行监督。 【:陈海峰】
