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中新网8月6日在交通运输部网站上报道，交通运输部日前提出了“关于推进交通运输行业新型基础设施建设的指导意见”(以下简称“指导意见”)。 《指导意见》推进交通运输行业新型基础设施建设，深化高速公路电子不间断收款系统( etc )门框的应用，迅速发展智能高速车辆，时速600公里级高速磁浮，时速400公里级高速轨道旅客列车的研究开发与试 根据《指导意见》的要求，到2035年交通运输行业新型基础设施建设取得了显著成效。 先进的新闻技术高度赋予交通基础设施，全面提高了精确的感知、精确的分解、精确的管理和精细的服务能力，成为加快交通强国建设的有力支持。 基础设施建设的运营能源水平得到比较有效的控制。 普适感知设施、先进的网络传输、北斗时空新闻服务在交通运输领域得到了深入的覆盖，领域数据中心和网络安全系统基本确立，智能列车、自动驾驶车、智能船舶等得到应用 科技创新的支持能力明显提高，前瞻性技术的应用水平居世界前列。
《指导意见》建议融合高效的智能交通基础设施。 在智能公路方面，推进先进新闻技术的应用，逐步提高公路基础设施的规划、设计、建设、养护、运行管理等全要素、全周期的数字化水平。 深化高速公路电子不间断收款系统( etc )的龙门应用，推进道路合作等设施建设，丰富道路合作的应用场景。 道路感知推进互联网和基础设施的同步计划、同步建设，在点链路上实现24小时多要素的状态感知。 应用智能视频分解等技术，建设监控、调度、管理、应急、服务一体的智能网络云控制平台。 依托重要运输通道，推进智能公路示范区建设。 鼓励道路智能养护设施设备，提高在役交通基础设施的检查、检查、监视、判断、风险警报及养护决定、作业迅速化、自动化、智能化水平，要点提高基础设施自然灾害风险预防管理能力。 建设智能服务区，促进智能停车、能源补给、救援维护一体化的现代综合服务设施建设。 推进农村公路建设、管理、养护、运行一体化的综合管理服务平台建设。
在智能铁路中，运用新闻化现代控制技术提高铁路全网络列车调度指挥和运输管理的智能化水平。 建设铁路智能检查监视设施，实现车辆、机车、车辆等运输装备和轨道、桥隧、大型客运站等重要设施服务状态的在线监视、远程诊断和智能维护。 建设智能供电设施，实现智能故障诊断、自我恢复等。 发展高速铁路，开展时速600公里级高速磁悬浮、时速400公里级高速轨道旅客列车的研究开发和试验。 提高智能建设能力，提高铁路工程建设机械化、新闻化、智能化、绿色化水平，开展建设机器人、装配式建设、智能化建设等研发应用。
在民航方面，加快机场新闻基础设施建设，推进各设施全面物联，构建数据共享、协同效率、智能运行的智能机场。 鼓励智能作业设备的应用，智能运行监视，少人机坪，机械坪自主运行，自助设备，智能行李系统，智能仓库，自动物流，智能能源管理，智能 推进内外连通的机场智能综合交通系统建设。 迅速发展新一代空管理系统，推进空中的交通服务、流量管理、空域管理智能化。 推进机场和航空空企业、空管、运行保障和监督管理等机构之间核心数据的互联共享，建立完整的对接机制，构建大规模数据新闻平台，航空空器的全球追加
《指导意见》确定支持新闻基础设施的建设。 在第五代移动通信技术( 5g )等共同应用中，结合5g商用配置，统一利用物品的互联网、车网络、光纤网等，推进交通基础设施和公共新闻基础设施的协调建设。 在高速公路和铁路要点路段、重要的综合客运站、港口和物流园区等实现固移结合、宽窄结合、公专结合的互联网覆盖面。 共同建设车联网，将车用无线通信技术应用于点地区、点链路，支持车道协同、自动驾驶等。 要点将可靠性、经济耐久性优异的通信技术应用于桥梁、隧道、枢纽等，支持设施的远程监视、安全警报等应用。 积极推进高铁5g技术的应用。 为了领域的诉求，根据国家卫星通信等设施的配置状况和要求，研究具备全球宽带互联网服务能力的卫星通信设施的应用。
北斗系统和遥感卫星领域应用方面，提升交通运输领域北斗系统高精度导航与位置服务能力，推动卫星定位增强基准站资源共建共享，提供高精度、高可信的服务。推动在特长隧道及干线航道的信号盲区布设北斗系统信号增强站，率先在长江航运实现北斗系统信号优质全覆盖。建设领域北斗系统高精度地理新闻地图，整合领域北斗系统时空数据，为综合交通规划、决定、服务等提供基础支撑。推进北斗系统短报文特色功能在船舶监管、应急通信等行业应用。探索推动北斗系统与车路协同、etc等技术融合应用，研究北斗自由流收钱技术。鼓励在道路运输及运输服务新业态、航运等行业拓展应用。推动北斗系统在航标遥测遥控终端等行业应用。推进铁路领域北斗系统综合应用示范，搭建铁路基础设施全资产、全数据新闻化平台，建设铁路北斗系统地基增强网，推动在工程测量、智慧工地等行业应用。推动高分辨率对地观测系统在基础设施建设、运行维护等行业应用。 【:于晓】
