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中新网郑州12月24日电(记者何晓聪李志全)记者从郑州铁路局获悉，为了确保郑西客运专线的按时给药、安全运营，郑州铁路局按照铁路部的统一部署，以建设、管理、一流客运专线为目标，周密安排、迅速行动、全面干预
郑西客运专线是实施《中长期铁路网计划》最初建设的客运专线之一，是继武广客运专线之后的又一条开通运营的世界一流水平的增长高速铁路。 这条横跨豫陕两省的客运专线全长505公里。 开通后，郑州到西安的列车运行时间将从6小时以上缩短到2小时以内。 今年12月11日，郑西铁路客运专线，单班“和谐号”高速列车试验列车的最高时速达到394.2公里。
据悉，为了做好郑西客专的安全防范工作，该局认真做好了“三关”。 第一个是“施工安全关”。 严格执行“工程不行驶、行驶不施工”的要求，按照营业线进行施工计划管理，严禁无计划施工，杜绝“天窗点”外的施工、维护作业。 然后指定运输专家负责施工管理，合理编制施工和修理作业计划，进行一些多用途、并行作业，提高综合“天窗”利用率，监视各工程全过程，确保安全有序。 第二个是“试验安全关闭”。 对试验列车的运行线路进行全闭管理，确保全线封闭网内没有相关人员、废弃路面材料和垃圾故障。 三是“设备安全关闭”。 对于联调试及试运行中发现的设备问题，实施闭环管理直到完全的引脚号。 另外，全面加强郑西客专治安防止，对擅自进入线路的可疑人员，如果被发现，将按照治安处罚条例严格解决。 另外，该局以郑西客专沿线的公司、村、学校等为重点，全面加强安全推进教育，组织报告会，发行路外安全推进画等形式，努力为郑西客专的安全运营构筑良好的外部环境。
而且，为了紧密包围素质高、业务精细、适应高铁需求的干部职工队伍，该局采用外勤专家授课、模拟演习等方法，按专业、系统、批量进行客专业务训练。 到11月末，举办了79期各类员工培训班，举办了46期培训3892名员工的各类干部培训班，完成了1952人的培训。
确保交接运营事业的有序推进，该局在交接事业过程中每月与郑西客专企业召开一次联系协商会，研究工程检查、联调联试、开通运营等相关事业，协调处理有关问题。 路局每周接手一次就业例会，总结就业，分析问题，制定措施，抓紧推进，每季度用监督管理形式的特辑接手运营事业的开展情况。 郑西客专在运营办公室、考试现场指挥部的组织协调下，全局各系统积极合作，劳动合作，全力投入郑西客专接手工作的准备。 工务系统的6个机构全部参战，投入干部150多人，员工1200多人，资金约3000万元。 电气事务系统投入462名干部职工的机械系统从11月19日开始，组织460名干部职员，安排了13辆工作车，展开了大规模的检查维修工作。
即将开通运营的郑西客运专线，将比较有效地缓解陇海铁路的运输紧张状况，有 力地促进豫陕地区经济社会快速发展，进一步提升我国高速铁路建设水平，加快我国铁路实施“走出去”战术的步伐。完
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