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昨天，铁道部部长刘志军在列席江西代表团审议政府业绩报告时向记者介绍。 这次大部分的制度改革，设立了大部分委员会，但铁道部依然独立。
昨天下午，江西代表团审议了政府的实务报告。 人民代表大会代表、江西省党委书记苏荣首先发言，政府事业报告肯定“高瞻远瞩，完全赞同”后，论述了这次南方雪灾。 他介绍说，雪灾期间，江西省的电煤告急，铁道部为此紧急组织车辆，每天从省外运送电煤1200车皮。 省内几百车皮。 江西省的电线杆被雪灾破坏，铁道部从吉林向江西省运送了数万根水泥棒，形成了“一路绿色”。
苏荣说:“汽车的话，一定不行。” “在困难的时候看到真相，感谢刘志军部长。 所以这次大部分的制改革，铁道部独立是正确的。 ”。
出席这次会议的铁道部部长刘志军在接受记者采访时表示，改革是一个渐进的过程，铁路改革的方向是不可逆转的，大部分制改革也是完全正确的。
他说，我国铁路的迅速发展明显减缓了社会的迅速发展，为了更迅速地促进铁路事业的迅速发展，不合并铁道部，铁道部独立符合中国的国情和路情。
他认为中国的道路是铁路不适应社会的迅速发展不能满足人民的移动和货物运输的要求。 “党中央、国务院非常重视铁路的迅速发展，我们开始建设7000公里的客运站线，有1万公里的网络建设和货物运输的大通道。 现有路线也必须进行高速化改造，通过3~5年的努力，中国铁路的主要干线，如京广、北京上海等干线相信可以实现客船支线。 ”。 (记者杨万国)
