本篇文章1842字，读完约5分钟
观测控制通信系统是宇宙活动中不可缺少的一环，就像看不见的“风筝线”，神舟7号船的观测控制通信系统与以往有什么不同？ 你怎么保障宇航员滚出船？ 你怎么处理带有卫星的测量难题？
有了这些疑问，“神七”飞天前，我们采访了负责这次飞船测量通信系统整体设计的北京跟踪通信技术研究所，在专家的分析下，一个疑问慢慢解决了。
探测器:信息表现天地的桥梁
在宇宙活动中航天器进入太空后，探测器通信系统成为航天器与地面保持联系的唯一通道，如果该系统不正常工作，航天器将被人类称为太空 在我国载人航天工程中，负责探测通信系统总体设计的北京跟踪通信技术研究所通过建设宇宙探测网为神舟宇宙飞船架起了天地间信息表达的桥梁。
测量控制通信系统在航天任务中有两个基本作用:测量和控制。 测量的首要目的是了解空之间航天器的位置和事业状况。 控制的首要目的有两个。 一是控制航天器的运行轨迹。 二是让航天器做人们事先设定的工作。
对载人航天工程来说，除了上述两个基本功能外，探测通信系统还有更重要的任务:飞船上有宇航员，需要保持天地之间的通信联系。 宇航员与地面保持通话。 这在测量通信系统中被称为天地语音，在宇宙飞船飞行中让宇航员与地面指挥中心以及相关的科研人员保持语音上的信息表达联系很重要。
设备:完全升级等待
神舟七号船任务的测量通信保障与以往不同吗？
满足多人几天的测量通信保障，至少3人3天，发生异常的情况下，也有可能按4~5天。
必须确保宇航员在舱外活动30分钟以上期间连续顺畅地通信。
中继卫星系统“天链一号”卫星首次在神舟任务中运用，需要进行大量的测试、协调作业。
保障伴飞卫星的观测控制通信，伴飞卫星的环绕控制在我国尚属首次。
为了实现以上任务要求，三年来，北京跟踪通信技术研究所的整体设计师做了艰苦细致的准备。
神舟7号船的探测通信超过了迄今为止的任何宇宙任务，“老中青”3代5艘远洋测量船在两大洋严阵以待。 国内5个固定观测站参加这次任务，2个活动观测站、位于主要着陆场的活动观测站首次为观测通信系统提供支持，承担伴随飞行卫星的观测通信任务。 海外气象站在“神五”“神六”采用了3局的基础上，增加了1局。
参加观测控制任务的三个中心的设备技术已经完成了更新换代，除了对一点光学、雷达设备进行了技术改造外，还对东风、西安和北京三个中心进行了大量的改善，特别是在北京中心，计算机系统的硬件和软件 东风中心的支线系统进行了更新换代，西安中心在前期的其他卫星任务中也进行了相应的改造。
课题:两个主要课题
神舟七号的宇宙飞船任务与“神五”、“神六”相比有两大区别。
宇航员离开飞船。第二，释放伴飞卫星。
这是这次飞行任务的亮点，也是测定通信保障的难点。
在以前的航天任务中，测量通信偶尔没有间断地对整个任务产生致命的影响，但这次宇航员下船时，必须坚决保证测量控制和通信的实时性。
载人航天工程总体上对测量通信系统提出的要求是，覆盖神舟7号宇宙飞船的测量通信弧段，使宇航员在离开飞船前的准备阶段、实施阶段和返回阶段能够在地面和宇宙飞船之间保持顺畅的通信联系。
为了涵盖通信，这次载人航天任务是远洋测量船5艘，海外4站，国内7站，前后相连，依次接力实现了这个目标。
神舟7号任务中释放伴飞小卫星，能否正常测量这颗小卫星对我国未来的快速发展空间站和空间试验室技术具有重要意义。 这是为了建设在空之间长时间停留的宇宙设施，关于诊断、维护、维护等一系列问题，释放小卫星在空之间的车站飞行，用星星的图像形成装置拍摄其外部细节，进行地面指挥
在技术上，为了防止伴星、宇宙飞船和轨道室之间发生碰撞，必须正确地完成它们的飞行轨道的测量和控制，这将导致多用途测量的课题。 多目标测量仪在中国载人航天任务中首次遭遇，特别困难的是，将这次的轨道停留室变更为航空门室后，没有安装应答器等合作目标，只能用非合作方法进行测量。 经过两年的艰苦攻关，科技人员利用中国光电望远镜、反射式脉冲雷达共同处理了不合作方法的测量难题，实现了多用途的测量控制和管理。
在神舟7号任务的观测控制通信中，中国的“天链1号”中继卫星首次参加，标志着中国真正迈出了天地基地一体化观测控制通信系统快速发展道路的第一步。 与简单的地基测量通信系统相比，天基测量系统的特征几乎不受地球曲率的影响，一个地球同步轨道卫星能复盖地球面积的三分之一，比远洋船和测量站复盖的范围大得多。 这次中继卫星参加观测任务是实验性质的，但意义非常大。
李筱梅李华泽本报记者柴永忠
