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昆明7月11日电(杨洋)在6月14日和7月2日昆明经历了两次短时间暴雨攻击后，今天昆明再次下了暴雨。 面对“春城”又成为“水城”的局面，昆明市政府已经从58个比较突出的淹水点中选择了4个点最近进行改造，决定改造费用约在1亿人民币左右。
6月14日和7月2日的暴雨给昆明带来了春城变水城的不自然。 特别是7月2日的大暴雨给昆明人留下了噩梦般的回忆:城市道路严重堵塞，整个城市交通系统80%瘫痪。 数百名中学生因这场雨错过了重要考试，最晚的学生晚点4小时考试昆明机场关闭，很多航班停航，机场瘫痪7小时，滞留客人达到5000多人，第一次来昆的游客说:“我们的飞机直接降落在滇池， 昆明民众也向政府相关部门提问:“昆明到底想成为适合居住的城市，还是想成为‘鱼居’城市？”
昆明市防汛综合处官员说明昆明遇雨淹没城市的原因，一是城市排水能力、排水管网的建设和布局有限。 第二，主城区排水系统依然雨污合流，一个管道承担两个功能，雨水、污水排放，河道也同时使用两个功能，但在日益狭窄的老河道放水能力不足的情况下，必然是管网 三昆明的很多河道都有“瓶颈”，进行洪水的能力很低。
两场大雨给昆明市政府敲响了警钟，政府由此开始研究一系列对策。 这包括根据全市二百七十多平方公里的排水管网调查结果，制定昆明市防洪计划、水利面和排水面计划，然后根据这些新计划每年改造昆明的各大淹水点。 但是，从7月2日开始，市里已经从全市积水严重的58个灌水点中，确定了4个灌水点，计划投资1亿人民币进行第一次改造，这也是多年来最大的投入。
对于何时能彻底处理昆明水患这个问题，昆明市政府官员马跃基却表示无法定论。他的解释是并非政府不想把昆明的水患彻底处理，而是排水治理是一个变化的过程，当一点老的淹水点治理好以后，另一点淹水点可能又会因为年代较久而出现新的问题。在这方面，他希望能得到昆明城市新规划的更为长远的指导，也希望政府能把管理责权确定，做好日常的清疏、管养从业，不使因日常管理不好而造成淹水。(完)
