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红土高原上，战斗鹰被雷劈出击，展开激烈的对抗战，战斗机在机场频繁下降，但以前的战斗机练习回来后，经常拉白“云”的情景消失了。 这是笔者昨天在成空的某个机场看到的场景。 空航空兵部队科学发掘战训飞行中的节油空之间，航空兵部队/ [/k0
[/k0/]中放油是指战斗机确定着陆油的基准量，油量超过基准量时着陆载荷过大，起落架破损。 因为这个飞行员必须在着陆前放掉超过的油，战斗机会拖着“云”。 据有关部门透露，在现在的飞行训练中，空加油是导致油浪费的最大因素。 成空航空兵部队着眼于飞行训练油的保障优势，积极发掘战训中的节油空之间，最大限度地减少了空中的放油。
他们委托燃料技术专家和飞机设计师进行现场指导，通过技术开发和持续的摸索实践，将战斗机设计当初的着陆油量标准提高了近一半。 这个技术课题的处理不仅大幅减少了战训飞行的放油量，还提高了战斗机的着陆性能。
在平时的训练中，他们要求各飞行团向现场站提供飞行科的复印件，现场站具体换算得到油耗数据，在确保飞行的基础上，明确载油量。 各现场站自主向飞行团提供科学用油依据和战训意见，飞行前向训练部门提供课目训练和机油消耗资料，从飞行计划的制定出发同时抓住各飞机的共管，实现精确的油。
科学手段是给空加油，把空部队的节油加入“高速公路”。 据统计，进入今年以来空航空兵部队在训练保障任务大幅上升的情况下，比去年同期降低了3%以上，取得了良好的成绩。 (胡扩，卢曦)
