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韶关3月21日电(郭军李凌) 21日上午在广东省韶关南雄珠玑工业园区的主会场和湛江市坡头区官渡工业园区召开了从赣州到韶关、茂名到湛江的铁路建设动员大会。
广东省党委书记汪洋、江西省党委书记苏荣、广东省长黄华华、江西省长吴新雄等官员共同为仰韶铁路广东段工程奠定了基础。 两条铁路项目的总投资分别是六十几个八亿元和四十七亿元，建设工期都是三年。
赞韶铁路是连接京九和京广两条南北铁路干线的重要联络线。 线路从京九铁路南康站，最后到韶关与京广铁路相接，全长一百九十四公里，设有车站十四座，列车设计时速一百六十公里，是国家ⅰ级单线电气化铁路。 该铁路建成后，赣州至韶关的运行时间缩短了约6个小时，该项目由铁道部、江西省、广东省出资建设。
赣韶铁路将与京九、京广、龙厦、赣龙铁路一起，为江西、湖南及粤北地区构建一条新的出海通道，并密切中国东南沿海与中部地区的经济联系，并且，还将改善沿线地区投资环境，促进沿线矿产、旅游资源开发。
茂湛铁路是洛湛铁路和广东西部沿海铁路通道的重要组成部分。线路起自广茂铁路茂名东站，终到黎湛铁路湛江站，全长一百零三公里，设车站六座，列车设计时速二百公里，为国家i级双线电气化铁路。该项目由铁道部和广东省共同出资建设。该铁路建成后，将与广茂线一起构成广东西部与珠江三角洲的快速客货运干线，从而完整华南沿海铁路网布局，扩大湛江港疏港能力，促进粤西地区经济社会快速发展。
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