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中新网舟山12月25日电(记者江草取)今天下午15点28分宣布，中国共产党浙江省党委书记赵洪祝越过中国最大规模的岛陆联络工程浙江舟山海桥正式开通。 这也标志着千年来与大陆隔水相望的舟山进入了“半岛时代”。 这个富裕岛屿的生产力也将得到第二次大解放。
舟山跨海大桥全长近50公里，总投资额超过130亿元，是目前国内迄今为止最大规模的岛陆联络工程。 整个工程共由五座大桥组成，始于中国第四大岛舟山本岛，经过里钓、富翅、册子、金塘四个岛，越过六条水路和灰鳖海登陆宁波镇海。
舟山渡海时的特大跨海大桥，必须在广阔的海上修建五座世界级的跨海桥，许多行业都没有借鉴别人的实践经验。
在大桥建设过程中开展了九十多项新技术、新技术、新材料、新设备的主题研究，创造了国内外造桥技术的许多“世界第一”和“国内第一”:世界上最大的大跨度钢箱梁悬索桥。 中国的抗风稳定性要求最高的桥梁之一，可以对抗十七级超强台风。 世界首个双箱分离型钢箱梁悬索桥世界首个主缆股的水平造圈放索技术。 中国悬索桥第一高塔……
舟山连岛大桥的建设开通，将打破困扰舟山多年的最大快速发展瓶颈。 舟山到上海、杭、甬的距离也大幅度缩短。
不仅如此，随着长三角区域内南京长江二桥和三桥、杭州湾海桥、苏通大桥、舟山海桥等一系列特大桥的建设和许多高速公路的开通，加快了以上海为核心的长三角“三小时城市旅游圈”的形成，有利于长三角旅游业的区域合作和一体化
通过舟山大桥的建设开通标志着舟山岛从海岛时代过渡到大桥时代，舟山人千年的梦想也圆了。 大桥的开通使舟山成为大陆向海洋延伸的港口城市，从根本上推进舟山经济结构、港湾特征的迅速发展、各种产业的升级。 有助于把舟山建设成中国重要的国际海上开放门户、国内一流的现代化海洋产业基地。
据悉，舟山跨海大桥分一期和二期两个阶段实施。一期于一九九九年九月动工建设，至二00六年一月一日所有建成通车。二期于二00五年五月开工建设，二00九年十二月二十五日全线建成通车。历经十年、耗资百亿，终圆千年梦。(完)
不自然了谁
